Mõtlesin, et kirjutan natuke kütuse hindadest. Viimasel ajal on bensiini hind oluliselt tõusnud ja paljud küsivad, mis seda põhjustab. Kui möödunud aastal COVID-19 pandeemiast tulenev majanduskriis algas, pandi maailm lukku ning tarbimine vähenes lühikese ajaga väga järsult. Kütusemahutid olid vedelkütust täis ja piltlikult öeldes tekkis vajadus kütuste pakkumist piirata, mida OPECi eestvedamisel ka kriisiperioodil tehti ning mille raames vähendati pakkumist turul, kuid suleti ka naftapuurtorne. Nende puurtornide taas avamine ja tootmismahtude taastumine ei ole aga kiire protsess, olenemata, et hetkel on pandeemiline olukord muutunud ja oleme sisenenud kiire majanduskasvu perioodi ning tarbimine on taastunud.
Lisasin siia juurde fotona graafiku (allpool), kust on näha vedelkütuste tootmismahud ja prognoos perioodil 2019-2022. Nagu näha, kahanesid tootmismahud 2020. aasta II kvartali paiku ligi 20%, kuid ei ole tänaseks veel kriisieelsele tasemele tagasi jõudnud. Tootmismahud õnnestub taastada 2022. aasta I kvartali jooksul, kuid seni oleme me olukorras, kus vedelkütuste nõudlus ületab jätkuvalt pakkumist. See on põhjuseks, miks meie tanklates bensiinihinnad nõnda palju kallinenud on. Järgnevate kuude jooksul olukord ilmselt ei parane, kuid uue aasta alguses peaks pakkumine nõudlusele järgi jõudma ja hind mõnevõrra langema.
Riigihalduse arengud ja uudislood 